sexta-feira, 24 de maio de 2013

DOSSIÊ ESPECIAL: Por que as cervejas são tão caras no Brasil, parte 2 - Mais logística


CENAS DO CAPÍTULO ANTERIOR: Sexta maior economia do mundo, o Brasil está em 41o. entre 155 países na lista da eficiência logística, segundo um estudo do Banco Mundial lançado no ano passado. Seu Índice de Desempenho Logístico (LPI, na sigla original) é compatível com os emergentes de mesmo porte, como China e Índia, e melhor que o da Rússia. Ou seja, a situação é feia, mas não muito diferente de muitos outros.

E agora... a segunda parte da nossa série sobre os preços das cervejas, ainda sobre logística.

Enquanto as cervejas repousam - nem sempre, muito confortavelmente - nos pallets, que, por sua vez, descansam nos contêineres, que se acomodam nos navios ou em caminhões, tudo está relativamente em paz. Os problemas na importação e exportação começam quando as embarcações alcançam um dos portos brasileiros. No estudo "Como reduzir os custos de logística de frete no Brasil", lançado em abril de 2012, o Banco Mundial analisa a situação do país em comparação, principalmente, com economias geograficamente próximas (América Latina) e em semelhante nível de desenvolvimento, como os demais integrantes do BRIC, apelido dados aos quatro gigantes emergentes (Brasil, Rússia, Índia e China), entre outros.

No cômputo geral, o Brasil fica mais ou menos no mesmo patamar que as demais economias emergentes de dimensões continentais. A análise dos dados específicos revela as principais fraquezas do país, que vêm do ambiente de negócios, segundo os dez especialistas que participaram do estudo, não exatamente da infraestrutura - que também é obviamente deficiente.

As respostas, neste caso, foram extraídas de um estudo mais antigo também do Banco Mundial, intitulado O Custo de Fazer Negócios, lançado em 2009, com dados coletados em junho de 2008.

Entre seus pares, o Brasil não é campeão da burocracia aduaneira. Segundo o órgão internacional, o país exige 8 documentos para exportações e 7 para importações. A Índia exige também 8 para exportações, e 9 para importações, a China, 7 e 6, e o título fica com a Rússia, com 8 e 13 documentos para exportações e importações, respectivamente. Já os Estados Unidos, 4 e 5.

Também não está entre os mais lentos para a liberação das cargas. Até pelo contrário, principalmente quando se considera o BRIC. Demora 14 dias em média para exportar um contêiner, contra 17 da Índia e do México, 21 da China e do Chile, e os impressionantes 36 dias da Rússia - certamente, outro motivo pelo qual não vemos tanta cerva russa dando sopa no mercado; os EUA, 6. Já para a importação, tem o melhor desempenho entre entre a espera no Brasil é de 19 dias em média, contra 20 da Índia, 24 da China e, novamente, 36 da Rússia; nos EUA, 5 dias.

É nos custos que o país perde na comparação com os concorrentes diretos. A exportação de um contêiner custa em média US$ 1.240, ficando acima dos US$ 460 da China e US$ 945 da Índia, e sendo superado apenas pela Rússia, com US$ 2.150. O valor é abaixo da média da Argentina US$ 1.480 e do México US$ 1.472, mas quase 25% acima do custo nos EUA (US$ 990). Nas importações, o custo médio por contêiner no Brasil é de US$ 1.275, contra US$ 545 da China, US$ 960 da Índia, e os mesmos US$ 2.150 da Rússia. Os EUA encostam no valor do Brasil, com US$ 1.245, enquanto no México são estratosféricos US$ 2.700 e na Argentina, US$ 1.810.


CENAS DO PRÓXIMO CAPÍTULO: Mais dados comparativos do ambiente de negócios do Brasil com os demais países.

Confiram as tabelas:

CUSTO DE FAZER NEGÓCIOS

BUROCRACIA (documentos necessários)

                         Exportação    Importação
EUA                    4                  5          
Argentina            9                  7
Índia                   8                  9
Brasil                  8                  7
Chile                   6                  7
China                  7                  6
México                5                  5
Peru                    7                  8
Rússia                 8                 13

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TEMPO (dias)

                    Exportação    Importação
EUA                     6             5
Argentina            13            18
Índia                   17            20
Brasil                  14            19
Chile                   21            21
China                  21            24
México                17            23
Peru                    24            25
Rússia                 36            36

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CUSTOS (US$ por contêiner)

                    Exportação    Importação
EUA                      990         1.245
Argentina           1.480         1.810
Índia                     945           960
Brasil                 1.240         1.275
Chile                     745           795
China                    460           545
México               1.472         2.700
Peru                      875           895
Rússia                2.150         2.150


(Números relativos a junho de 2008)

FONTE: Banco Mundial, How to decrease freight logistics costs in Brazil (abril de 2012)

quarta-feira, 22 de maio de 2013

Está chegando a hora de um brinde muito especial - Dia da Cerveja Brasileira 2013


Brasileiros e brasileiras,

No próximo dia 5 de junho, será comemorado novamente em diversas cidades de Norte a Sul do país o Dia da Cerveja Brasileira. Este ano, já temos 29 bares, cervejarias, clubes de cervejas e importadoras confirmados na celebração. Até o "Dia C", muitos outros certamente se juntarão à lista.

Por que comemorar?

Porque nos últimos anos o mercado cervejeiro brasileiro de cervejas deixou de depender apenas das importadas - muitas delas nem mais tão artesanais assim - e passou a ter opções próprias que não deixam a dever às estrangeiras.

Os sinais destas mudanças foram objeto de uma série de reportagens que fiz para O Globo, mostrando, por exemplo, que as exportações de cerveja brasileira cresceram 46,2% em cinco anos e que os números de registros de cervejarias aumentaram 15 vezes em 20 anos, e que o Brasil está discutindo uma proposta de atualização da regulamentação cervejeira no Mercosul.

Por que no dia 5 de junho?

Porque é a data de nascimento daquele que pode ser considerado o decano dos cervejeiros brasileiros, o catarinense Ruprecht Loeffler, da cervejaria Canoinhense, mais conhecido em seu estado natal como Seu Lefra.

A equipe de A Volta ao Mundo em 700 Cervejas, infelizmente não teve o privilégio de conhecê-lo pessoalmente, mas respeita enormemente seu exemplo de dedicação à causa cervejeira. Seu Lefra se foi em maio de 2011, poucas semanas antes de o blog ser lançado, aos 95 anos. Seu físico fragilizado, obviamente, impedia que ele participasse ativamente da produção, mas ainda batia ponto na fábrica/loja, onde ajudava no caixa ... e bebia sua cervejinha.

Como comemorar?

Diversas empresas do setor cervejeiro farão ações especiais na data, que serão disponibilizadas em forma de mapa na fanpage do evento no Facebook. Além disso, cada cervejeiro e apreciador de cerveja pode inventar a sua maneira de celebrar as belezas da produção nacional de cervejas e compartilhá-la com aqueles que têm a mesma paixão.

sexta-feira, 17 de maio de 2013

DOSSIÊ ESPECIAL: Por que as cervejas são tão caras no Brasil? - Parte 1: A logística

Série de reportagens do 700 Cervejas vai investigar o real peso do Custo Brasil na cerveja. Foto: 123RF

A logística ruim, um dos muitos componentes do chamado "Custo Brasil", segundo cervejeiros artesanais e importadores de cervejas, é um dos principais vilões responsáveis dos preços elevados dos produtos. Mas ... quão ruim é a logística do Brasil, em comparação com a de outros países? Como se mede isso? Como isso afeta os preços? O que pode ser feito para mudar isso?

Em parceria com O Contador de Cervejas, A Volta do Mundo em 700 Cervejas está embarcando em uma investigação profunda sobre os fatores que afetam os custos do mercado cervejeiro nacional. Nesse primeiro capítulo, começamos pela logística.

quinta-feira, 16 de maio de 2013

DUM anuncia oficialmente nova produção da Petroleum, como havíamos antecipado

Cervejeiros da DUM e da Curitiba se uniram para criar nova versão da Petroleum. Foto: Divulgação/DUM

Quem acompanha o nosso blog já sabia, pelo nosso relato do que rolou no Festival Brasileiro da Cerveja, em Blumenau, que a paranaense DUM fechou com os conterrâneos da Cervejaria Curitiba – que nós chamamos, erroneamente, de Gauden Bier, que é apenas um dos "selos" da fábrica – a produção de uma nova versão da consagrada imperial stout Petroleum.

Assim que lançamos o post, o pessoal da DUM confirmou a informação, e deu mais alguns detalhes do que estava sendo pensado. Hoje, eles fizeram um anúncio oficial, em comunicado lançado no site da cervejaria.

Veja aqui a íntegra do comunicado:

segunda-feira, 13 de maio de 2013

Inaugurada a Malte & Cia, 1ª loja física de insumos cervejeiros do Rio de Janeiro


Sacas de Briess na Malte & Cia: loja de insumos trouxe 15t de matéria-prima. Foto: Daniel Conde Perez    

A espera foi grande, mas finalmente os cervejeiros caseiros cariocas poderão ter o prazer de ir às compras no mercado, literalmente! Anunciada em outubro do ano passado, a Malte & Cia, no bairro da Tijuca, Zona Norte do Rio, foi inaugurada no sábado (11/5).

sexta-feira, 10 de maio de 2013

EUA, a nação da cerveja de panela: todos os 50 estados legalizaram produção caseira



A partir de 1º de julho, todos os 50 estados dos EUA terão produção caseira de cervejas legalizada pela primeira vez desde o fim da Lei Seca, em 1933. A informação foi divulgada nesta sexta-feira pela American Homebrewers Association (AHA).

Com a assinatura da lei HB9 pelo governador do Alabama, Robert Bentley, nesta quinta-feira (9/5/13), não falta mais nenhum estado a regulamentar a produção "na panela". Mas a lei assinada em 19 de março pelo governador do Mississippi, Phil Bryant, só entrará em vigor daqui a um mês e meio.